Автор: Концерн Great Wall объявил о грядущем обновлении пикапа Poer для российского рынка. Основным изменением должна стать модернизированная моторная гамма, в которую наряду с более мощным и объёмным дизелем войдёт и бензиновый двигатель. Также Poer получит доработанную внешность и более современный интерьер. Продажи должны стартовать в I квартале нынешнего года.
- Сейчас Great Wall Poer предлагается в России с двухлитровым дизелем на 150 сил и 400 Нм в сочетании с шестиступенчатой «механикой» либо восьмидиапазонным «автоматом». С обновлением этот двигатель уступит своё место 2,4-литровому агрегату с отдачей уже 184 л.с. и 480 Нм. Работать мотору предстоит с девятидиапазонной коробкой, «механика» в официальном сообщении не упоминается.
- Альтернативой выступит двухлитровый бензиновый ДВС, развивающий 218 л.с. и 380 Нм, сагрегатированный с «автоматом» на восемь ступеней. Расход топлива новых агрегатов — 8,4 и 10,6 литра соответственно. В обоих случаях предусмотрены полный привод, «понижайка» и блокировка заднего дифференциала. Изменений в габаритах, дорожном просвете (232 миллиметра) и грузоподъёмности (975 килограммов) не ожидается.
Материал по темеПроект «Бездорожье»: из Европы в Азию на JAC T9 и GWM Poer — к уникальному заводу через инопланетный космодром
- Насколько можно судить по первым фото, Great Wall Poer обзаведётся доработанным бампером с новыми противотуманками и модифицированной радиаторной решёткой. Не исключено и появление более современной светотехники. В салоне обещано устанавливать медиасистему с 12,3-дюймовым дисплеем (сейчас 9-дюймовый), кресла с электрорегулировками и вентиляцией, климат-контроль и беспроводную зарядку.
Концерн Great Wall по итогам 2024 года стал лидером российского рынка пикапов, продав 6,9 тысячи машин и опередив JAC и УАЗ. Присоединиться к этому сегменту планирует, к примеру, китайский концерн Sinotruk, уже анонсировавший старт продаж грузовика Bolden S7.
