Автор: EN 
Следите за нашими новостями в удобном формате 
Есть новость? Присылайте! 
Повышение ставок утилизационного сбора приведет к повышению цен на автомобили, это уже доказано опытом августа 2023 года, октября 2024-го и января 2025-го, заявил «Известиям» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
С инициативой, предполагающей при определении размера этого сбора учитывать не только объем двигателя, но и его мощность, в Минпромторг обратились представители Объединения автопроизводителей России (ОАР). Инициатива является «работой на перспективу для расчистки пути для новых отечественных моделей автомобилей», указал Кадаков.
«Уже анонсировано появление в следующем году автомобилей возрожденного бренда «Волга», которые будут оснащаться турбомоторами. У АвтоВАЗа тоже появятся модели с турбированными двигателями <…> Чтобы эти проекты были востребованы, вполне логично ввести дополнительные ограничения на импорт иностранных машин-конкурентов. Именно поэтому дополнительный фактор мощности двигателя, как следует из письма ОАР, судя по всему, будет панируется распатронить как на импортеров «физиков», так и на юрлица. Эта своего рода «инициатива от низов», — поделился автоэксперт.
Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто подчеркнул, что сейчас российский авторынок очень слабый, он едва начал показывать минимальные предпосылки к росту. В текущей ситуации любые попытки изменить утильсбор «могут стать фатальными для авторынка и окончательно обрушить его», отметил он.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
«Все подорожает»: к чему может привести изменение расчета утильсбора
Поделиться: Читайте также
Источник
